Comment entretenir son vélo l’hiver : guide technique pour rouler sans souci
Rouler en hiver, c’est un vrai plaisir à condition que votre vélo soit prêt à affronter l’humidité, le froid et la corrosion. Voici un guide complet pour entretenir votre monture pendant la mauvaise saison, préserver ses performances et éviter les réparations coûteuses.
1. Nettoyage : rigoureux mais maîtrisé
L’eau, le sel et la boue sont les ennemis numéro un du vélo en hiver.
Après chaque sortie humide, rincez le cadre, la transmission et les roues à l’eau tiède, sans utiliser de nettoyeur haute pression (le jet peut forcer l’eau dans les roulements et les moyeux).
Utilisez une brosse douce et un dégraissant spécifique vélo (évitez les produits ménagers trop agressifs).
Séchez soigneusement le vélo avec un chiffon microfibre, en insistant sur la transmission et les zones filetées.
👉 Astuce : un peu de WD-40 ou de spray hydrophobe sur les parties métalliques aide à repousser l’humidité et à prévenir la rouille.
2. Transmission : propre et bien lubrifiée
L’hiver, la transmission s’encrasse plus vite.
Dégraissez la chaîne, les pignons et les plateaux avec un nettoyant transmission ou du White Spirit désaromatisé, puis séchez.
Appliquez ensuite une huile “wet” (pour conditions humides), plus épaisse que les huiles “dry”.
Essuyez le surplus : une chaîne trop grasse attire la saleté.
Vérifiez l’usure de la chaîne (un outil de mesure de chaîne coûte quelques euros et évite d’abîmer cassette et plateaux).
👉 En hiver, une lubrification tous les 100 à 150 km est un bon rythme.
3. Freins : efficacité et contrôle
Le froid et la boue diminuent le rendement des freins.
Si vous avez des freins à disque, nettoyez les disques régulièrement avec un dégraissant spécifique.
Vérifiez l’épaisseur des plaquettes (minimum 0,5 mm de garniture).
Sur un vélo à freins sur jante, contrôlez l’usure des patins et la propreté des jantes : le mélange boue + sable agit comme du papier de verre.
👉 Évitez de toucher les disques à mains nues : la graisse des doigts peut réduire le freinage.
4. Pneus et pressions : adapter son grip
Pour l’hiver, privilégiez des pneus plus larges (28 mm à 32 mm sur route) ou à crampons fins si vous roulez sur chemins.
Baissez légèrement la pression pour améliorer l’adhérence (–0,5 bar environ).
Vérifiez l’état des flancs et la profondeur de la bande de roulement : le froid fragilise le caoutchouc.
Pensez aussi à utiliser du préventif anti-crevaison si vous roulez en tubeless.
5. Cadre, roulements et composants
Démontez et graissez légèrement les filetages (pédales, tige de selle, visserie).
Vérifiez régulièrement le jeu dans les moyeux, le boîtier de pédalier et la direction.
Un graissage préventif avec une graisse au lithium ou au téflon est conseillé tous les 2 à 3 mois si vous roulez souvent.
6. Stockage et protection
Rangez votre vélo dans un endroit sec et tempéré, à l’abri des variations de température.
Si vous devez le laisser dehors, utilisez une housse respirante (évite la condensation).
Sur un vélo électrique, retirez la batterie et conservez-la à température ambiante.
7. Éclairage et visibilité
L’hiver, la sécurité passe aussi par la visibilité.
Vérifiez les batteries des éclairages et pensez à un feu arrière à clignotement pour être mieux vu.
Nettoyez les lentilles régulièrement , un film de boue réduit la puissance lumineuse.
Ajoutez des catadioptres sur les roues ou des bandes réfléchissantes sur les garde-boue pour renforcer votre visibilité latérale.
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Article du 29 Octobre 2025
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